Bonjour d'une jeune tête : jocorncob

Octave a écrit:

PetuneurBreton.. a écrit:Je crois que j'ai assez pollué la présentation de notre nouveau membre, désolé.

Je me sens un peu gêné avec la pollution monstrueuse que je viens de faire sur la présentation du nouveau membre . D'autant plus que j'ai oublié de lui la bienvenue. Bienvenue Jocorncob! Et maintenant on n'est plus à quelques grammes de pollution en plus!

Weston a écrit:

Octave a écrit:

PetuneurBreton.. a écrit:Je crois que j'ai assez pollué la présentation de notre nouveau membre, désolé.

Je me sens un peu gêné avec la pollution monstrueuse que je viens de faire sur la présentation du nouveau membre . D'autant plus que j'ai oublié de lui la bienvenue. Bienvenue Jocorncob! Et maintenant on n'est plus à quelques grammes de pollution en plus!

Cela rappelle le temps où l'on (je ? ) polluait allégrement les fils de discussion

Bienvenue !
Moi aussi je fus jeune ici, mais c'était déjà il y a quelques années Le temps file

Weston a écrit: ici, mais c'était déjà il y a quelques années Le temps file

Monsieur De Mesmaeker a écrit:Plusieurs d'entre nous ont été jeunes à leurs débuts, ceci écrit dans le but unique de continuer à polluer ce fil de discussion...

Monsieur De Mesmaeker a écrit:

Weston a écrit: ici, mais c'était déjà il y a quelques années Le temps file

Plusieurs d'entre nous ont été jeunes à leurs débuts, ceci écrit dans le but unique de continuer à polluer ce fil de discussion...

Octave a écrit:

Monsieur De Mesmaeker a écrit:Plusieurs d'entre nous ont été jeunes à leurs débuts, ceci écrit dans le but unique de continuer à polluer ce fil de discussion...

Ne crains-tu pas que ton entrain gêne? Tiens, en parlant d'engin (et de pollution), en voici un autre qui a été une de mes prothèses:

Octave a écrit:

jocorncob a écrit:Bonjour à tous, trainant depuis quelques mois sur ce forum j'ai passé le pas de m'inscrire. 
Jeune fumeur de 19ans (eh oui, j'aime bien choquer et casser les "conventions" sociétales) depuis un an environ, étudiant en mathématiques, piloté privé, et épicurien à temps plein !
Je suis grand amateur de cigare initialement, c'est naturellement que je me suis raccroché à la bouffarde, cet art de vivre si noble.

Ayant commencé par de gros aros (comme une majorité de débutants j'ai envie de dire, on aime bien quand ca sent bien bon la vanille ou les fruit rouges), chacom 3, kentucky bird, asmterdamer, (je rigole, je l'ai évité celui là ) je m'en suis un petit peu lassé depuis quelques mois m'étant rabattu sur le merveilleux univers des bruns, qui colle parfaitement avec mon gout pour le cigare et qui cogne bien, avec du Caporal Export, que je trouve vraiment divin (des amateurs?), et de la brumeuse, j'apprécie fortement le MacBaren HH Virginia également (en non brun).

Grand amateur également des pipes maïs (les "Missouri Meerschaum corncob pipes"), de la qualité de fumage, sèche et si agréable en bouche, ainsi que de toute la culture autour, j'affectionne bien sûr aussi mes petites bruyères (savinelli, chacom,...) et réserve ma belle petite Gambier 1336 aux flakes (je trouve que le format est parfait pour les flakes) et aux tests.   
Ayant reçu une bonne cargaison de nouveaux tabacs (MacBaren classic loose cut, Brigg V, Holger Danske B and Bourdon, Peterson connoiseur choice, Rattrays westminster abbey, mac baren hh virginia, ...; avis au passages?), c'est avec plaisir que souhaite en apprendre plus sur ce bel univers et ses saveurs multiples.
Au plaisir de vous lire, et bonnes volutes 

Octave a écrit:

PetuneurBreton.. a écrit:Je crois que j'ai assez pollué la présentation de notre nouveau membre, désolé.

Je me sens un peu gêné avec la pollution monstrueuse que je viens de faire sur la présentation du nouveau membre . D'autant plus que j'ai oublié de lui la bienvenue. Bienvenue Jocorncob! Et maintenant on n'est plus à quelques grammes de pollution en plus!

Octave a écrit:Bon, Monsieur de Mesmaeker insiste, alors... C'est un Pitts S1-S, un avion américain qui a raflé absolument tous les podium aux championnats de voltige à Salon de Provence en 1972. Divers modèles en sont dérivés et le concepteur, Monsieur Curtis Pitts a vendu ses droits à des industriels en exigeant que les plans de la version S1-S soient toujours disponibles pour les constructeurs amateurs. J'ai volé sur des versions biplaces d'usine (S2-A et S2-B), mais pour moi le vrai reste le S1-S. Alors j'ai acheté les plans aux US et je me suis lancé dans un truc de fou, quatre années à plein temps soit environ 7000 heures de boulot. Pour arriver au bout, il faut au départ être motivé et ne pas savoir vraiment ce qu'on entreprend. Ensuite, quand viennent des phases de découragement, il faut regarder ce qu'on a déjà investi et on se dit que ce serait trop con de jeter tout cet argent.
Le fuselage est un treillis métallique (bonjour les ajustages et les soudures). La partie derrière le pilote est entoilée, la partie avant étant recouverte de tôles aluminium. Pour les ailes, c'est de la menuiserie avec quelques parties métalliques.

Louxor a écrit:

Octave a écrit:

Fin de construction en 2013 ? basé à RION DES LANDES

Louxor a écrit:L'une de mes connaissances, a possédé ce Pitts

jocorncob a écrit:Mais non il n'y a aucune pollution ! Je suis très très heureux de voir que d'autres personnes partagent les mêmes passions. 

jocorncob a écrit:Quel projet formidable ! C'est impressionnant, au club nous avons un Piper J-3, sur lequel on est pas forcément rassurés, mais alors sur un avion "maison" ça doit être impressionnant ! bravo encore

Louxor a écrit:Pitts, Boeing Stearman, Bucker Jungman, Zlin 326.. que des avions mythiques....

Pour ma part, j'ai aussi mon Brevet, et mon grand-père paternel, a fait partie de l'histoire Jodel, avec ses amis Joly et 
Delemontez, puisqu'il fut l'ingénieur des A&M, qui dessina la 1ere liasse du D9..
il construisit un D9, le deuxième après le prototype, qui fut le plus ancien Jodel au Monde, en état de vol, jusqu'à ce qu'un ' chauffeur " le casse en Avril 2017...Il construisit aussi, ( avant le D9 ) un HM14 5pou du ciel), et 2 Jodel D112. Dans celui dont il était propriétaire, il me donna mon baptême de l'air, le jour de mes 3ANS..Il fit cadeau du deuxième à l'aéroclub du Nivernais.